Chipre destaca como el mayor centro de gestión de buques por cuenta ajena de Europa y figura entre los cinco primeros del mundo. El sector marítimo de la isla abarca una amplia gama de actividades relacionadas con el transporte marítimo, respaldadas por un favorable régimen fiscal sobre el tonelaje aprobado por la Unión Europea y aplicable a armadores, fletadores y gestores navales.
Con especial atención y experiencia en la gestión de buques, fletamento y actividades de propiedad naval, Chipre ofrece servicios profesionales de calidad a la industria naviera.
La comunidad naviera chipriota, bien estructurada y organizada, se beneficia de una excelente cooperación entre los sectores público y privado. Chipre es miembro del Consejo de la OMI desde 1987 y mantiene una fuerte presencia en foros internacionales del transporte marítimo como la OIT y la UE. El Viceministerio de Transporte Marítimo autónomo subraya aún más el compromiso de la isla con el sector marítimo.
Bandera de Chipre
Como tercer Registro de Buques más importante de Europa, ofrece procedimientos de registro simplificados, sin tasas de registro ni de hipoteca, tasas y derechos competitivos y sin restricciones de nacionalidad para los marinos.
Chipre es signatario de todos los principales convenios marítimos internacionales sobre seguridad y prevención de la contaminación, figura en la lista blanca de los Memorandos de Acuerdo de París y Tokio y ha obtenido la calificación USCG QUALSHIP 21, lo que pone de relieve su compromiso con la seguridad y la calidad.
El Registro ofrece un servicio de calidad 24 horas al día, 7 días a la semana, y acceso a través de Internet, lo que garantiza la eficacia y la comodidad para los propietarios de buques. La fuerte representación en los principales centros navieros y los más de 25 acuerdos bilaterales sobre marina mercante refuerzan aún más el atractivo del pabellón chipriota.
- Ubicación estratégica: situada en la intersección de Europa, Asia y África, ofrece una ubicación privilegiada para las operaciones de transporte marítimo.
- Estabilidad política y económica: ser miembro de la Unión Europea y de la Unión Monetaria Europea garantiza un entorno seguro para la inversión.
- Sólido marco jurídico y regulatorio: basado en la Common Law inglesa, proporciona seguridad y flexibilidad para las operaciones marítimas.
- Infraestructuras avanzadas: telecomunicaciones fiables, dos aeropuertos internacionales y dos puertos mejoran la eficacia operativa.
- Sistema fiscal favorable: baja tasa del impuesto de sociedades del 12.5%, sistema simplificado del impuesto sobre el tonelaje, amplios tratados de doble imposición con más de 60 países y múltiples exenciones fiscales, entre ellas:
- Exención de impuestos sobre las ganancias derivadas de la enajenación de valores (por ejemplo, acciones, bonos)
- No retención de impuestos sobre intereses y dividendos
- No se gravan las plusvalías (salvo en caso de enajenación de bienes inmuebles en Chipre o de acciones de una sociedad que posea bienes inmuebles en Chipre)
- No se gravan los dividendos, intereses y rentas de alquiler de las personas naturales no domiciliadas
- Exención del 50% de las rentas del trabajo superiores a 100,000 euros anuales para los no residentes que ejerzan una actividad laboral en Chipre
- Franja de exención del impuesto sobre la renta de 19,500 euros
- Reconocimiento y protección globales: Los buques con pabellón chipriota gozan del reconocimiento de la UE, de acuerdos internacionales y de un fuerte apoyo diplomático.
Requisitos de propiedad
Los requisitos de propiedad para el registro de buques bajo pabellón chipriota están diseñados para dar cabida a una amplia gama de personas y entidades, garantizando al mismo tiempo un control y una representación efectivos dentro de Chipre.
Entre ellas figuran:
- Ciudadanos chipriotas o empresas establecidas en Chipre.
- Ciudadanos de la UE/EEE o sociedades registradas en la UE/EEE y con un representante autorizado en Chipre.
- Empresas de fuera de la UE/EEE controladas por ciudadanos de la UE y con un representante autorizado en Chipre.
Un representante autorizado puede ser un ciudadano chipriota o de la UE residente en Chipre, o una sociedad/sucursal establecida y que opere en Chipre. El control se define como más del 50% de las acciones propiedad de ciudadanos de la UE o del EEE, o la mayoría de los directores son ciudadanos de la UE o del EEE.
Cómo podemos ayudarle
Establecida hace más de 25 años, nuestra oficina de Chipre es hoy uno de los mayores miembros del sector local de servicios financieros, con casi 100 empleados. Nuestro equipo de Chipre cuenta con un largo historial de prestación de servicios del más alto nivel a Sociedades, Fondos y Fideicomisos de Chipre, así como a Sociedades y Fideicomisos de otras jurisdicciones. Aplicamos conocimientos locales detallados a escenarios internacionales, proporcionando orientación y soluciones constructivas a los retos de nuestros clientes.
Nuestra oficina de Chipre, que opera en cooperación con nuestros centros marítimos internacionales, ofrece una amplia gama de servicios tanto para el sector de los yates de lujo como para el de la navegación comercial, incluido el registro de buques, la representación local y la creación y administración de estructuras de propiedad.
En cooperación con nuestro equipo marítimo global, podemos ofrecer servicios rentables de empleo y nóminas de tripulaciones, garantizando el apoyo a los propietarios, representantes, gestores y capitanes de yates y buques comerciales en cumplimiento del Convenio sobre el trabajo marítimo.
Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nuestro equipo en marineservices@tridenttrust.com.