• Malta Brinda Ventajas de Empresas Celulares a Marítimo y Aviación

Malta Brinda Ventajas de Empresas Celulares a Marítimo y Aviación

Las sociedades celulares, que permiten segregar distintos conjuntos de activos y pasivos en una sola entidad, han tenido un gran éxito desde que se incorporaron a la legislación maltesa.

Las compañías celulares ofrecen una serie de ventajas potenciales:

  • Los activos y pasivos de cada Célula individual constituyen un patrimonio distinto y están segregados de la Sociedad Célula principal y de otras Células individuales, lo que permite la estructuración y delimitación de cada Célula.
  • La Sociedad Celular principal es una única persona jurídica y la creación de cada nueva Célula no crea una nueva persona jurídica separada de la Sociedad Celular, por lo que cada Célula individual está obligada a realizar transacciones a través de la Sociedad Celular principal.
  • Una vez establecida la Sociedad Celular, es relativamente rápido crear nuevas Células y comenzar a operar.
  • Existe una junta directiva y unos estatutos para la empresa celular y todas sus células. Esto permite simplificar la administración y compartir los gastos generales.
  • Se requiere una licencia operativa para toda la empresa celular, aunque tenga células individuales.
  • Un acreedor de una Célula en particular sólo puede recurrir a los activos de esa Célula en particular y no a las Células restantes o al núcleo de la Empresa Celular.
  • La insolvencia de una Célula en particular no tiene ningún impacto en las Células restantes o en la Sociedad Celular.
  • Las Células individuales son más fáciles y rápidas de cerrar que una Sociedad regular.
  • Las Sociedades Celulares y sus Células se benefician del sistema de imputación fiscal de Malta.

A partir de ahí, el Gobierno ha modificado la ley de sociedades maltesa para adaptarla a las necesidades específicas de las empresas navieras y de aviación.

La normativa maltesa se modificó a principios de este año en virtud del Aviso Legal 248 para introducir empresas celulares en estos sectores. Según la Ley de Sociedades, una empresa naviera o de aviación se clasifica como empresa:

  • Propiedad, fletamento, arrendamiento financiero o de otro tipo de un buque, aeronave o motor de aeronave, y actividades financieras, de seguridad y comerciales conexas.
  • Actividad de sociedad matriz que realice al menos parcialmente algunas de estas actividades
  • Obtención de capital mediante préstamos, garantías o valores para alcanzar los objetivos anteriores.
  • Otras actividades conexas definidas por el ministro

Tras los cambios, las empresas de estos dos sectores podrán operar con plataformas celulares, accediendo a las ventajas expuestas, sobre todo a la hora de considerar cuestiones de propiedad y recursos humanos y las posibles reclamaciones que surjan en estos ámbitos.

Las empresas de células creadas de nuevo o convertidas a partir de una empresa existente tendrán las palabras "Mobile Assets Protected Cell Company" o "MAPCC" añadidas al nombre registrado. Además, cada célula tendrá un nombre o designación distintos. La empresa, sus estatutos y (si procede) una copia de la resolución por la que se convierte una empresa existente en una empresa celular, deben inscribirse en el Registro Mercantil de Malta.

Separación del capital propio
Además, una empresa celular puede emitir dividendos celulares con respecto a los activos o beneficios celulares que sean atribuibles a la célula en particular. Sin embargo, esto se limitará estrictamente a los activos celulares.

Por último, el reglamento señala que las empresas celulares y sus acciones deberán cumplir la Ley de Sociedades (incluido el Registro de Propietarios Beneficiarios), normas que se aplican mutatis mutandis a las empresas celulares y sus células.

Las sociedades célula han demostrado su valor en los últimos años en diversos sectores empresariales, y ahora esta oportunidad se ha ampliado a todo tipo de empresas de aviación y transporte marítimo. Creemos que los beneficios de esta innovadora estructura empresarial serán evidentes para estos dos sectores industriales.

Autores


Albert Cilia Albert Cilia

Director General y Director Regional Europeo - Fondos

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